欧空局计划到2025年将机器人空间飞机私有化


法国LE BOURGET - 尽管欧洲的Space Rider可重复使用的太空飞机距其首次亮相还有三年左右,但欧洲航天局(ESA)已经计划将无人轨道车辆私有化欧洲航天局官员称,到2025年,太空骑士可以进行商业运营,飞行科学有效载荷,并以每磅约4,200美元(每公斤9,200美元)的价格返回地球总部位于法国Evry的发射服务提供商Arianespace可能会成为Space Rider的运营商,为行业和政府客户提供填补1,760磅空间飞机的机会 (800公斤)有效载荷能力,包括微重力科学,材料测试,电信和机器人演示 [太空飞行:飞行太空飞船的演变(信息图)]太空骑士正由Thales Alenia Space和洛克希德马丁在意大利航空航天研究中心Cira的指导下开发欧洲航天局22个成员国于12月批准了该计划设计阶段的资金 2020年的试飞将看到太空骑士在阿丽亚娜空间的Vega-C火箭(它于2019年首次亮相)上面发射,并降落在大西洋亚速尔群岛之一圣玛丽亚的一条跑道上在作战飞行期间,太空骑士将在地球上空250英里(400公里)的轨道上运行几个月,打开其有效载荷舱门,向太空环境展示实验据ESA的太空骑士和维加火箭发展项目经理Giorgio Tumino称,客户将支付每磅约4,200美元(每公斤9,200美元)在Space Rider上飞行他们的有效载荷 “这个成本通常只是进入轨道,但在这种情况下[与太空骑士]它将会回到地球,”Tumino在这里告诉太空新闻 “我们真的相信有一个市场,一个利基,将推动这一点我们已经做了初步研究,分析,我们发现它[太空骑士]是一个非常方便的工具” Tumino表示,作为Vega火箭的商业合作伙伴,Arianespce也可能会运营Space Rider太空骑行者预计身高13英尺到16英尺(4到5米),大约是美国空军X-37B无人轨道太空飞机的一半 X-37B于5月完成了第四次分类任务,登陆美国宇航局肯尼迪航天中心,仅仅在轨道上停留了两年根据Tumino的说法,在太空骑手于2020年首次执行任务后,它将再飞五个任务,间隔六到十二个月在最初的几年运营期间,将决定为商业运营建造多少太空骑手;他说,阿丽亚娜空间可能会决定运营它们的舰队在开发过程中,2019年将从大气气球或直升机上放下一个全尺寸的太空骑士模型,以测试车辆的翼伞着陆系统 Space Rider基于ESA成功的亚轨道再入测试车辆中间实验车辆(IXV) 2015年,IXV在100分钟内飞向地球中途,然后跳伞进入太平洋进行恢复这个故事由SpaceNews提供,
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