几十年来:了解曼彻斯特维多利亚火车站自20世纪以来的变化

几十年来:了解曼彻斯特维多利亚火车站自20世纪以来的变化


今天我们来看看曼彻斯特维多利亚火车站自20世纪以来每十年如何出现这些图片反映了市中心繁忙的铁路枢纽在几代人中的变化维多利亚车站最初建于1844年 - 并且在其整个生命周期中得到了扩展和改造,有时并不是非常同情最初的建筑风格是'Italianate',是当时的时尚在19世纪50年代,新的平台被建成,形成一个名为Ducie Bridge的新站 - 在接下来的十年里,它成为维多利亚扩张的一部分 1865年,另一个扩建项目包括北部的两个新的平台和一个新的预订办公室屋顶在1864年被完全取代1884年,购买和拆除了工作室,以便进一步扩建 1909年威廉·道斯(William Dawes)又对其进行了扩建和扩建,从而建成了一个拥有17个平台的大型车站,占地面积超过13英亩 1988年,该建筑被列为二级保护建筑它于1992年改编,以适应Metrolink维多利亚车站曾一度穿过维多利亚街到达交流站平台一号从维多利亚跨越大桥670米进入交汇站,使其成为世界上最长的铁路平台交换站于1969年5月5日关闭,然后被拆除该站的4400万英镑重新设计现已完成你可以在图书馆的图书馆网站images.manchester.gov.uk上看到曼彻斯特的更多经典图片其中包括St Ann's Square,Portland Street,Market Street,Deansgate和Piccadilly Station的旧图片观看维多利亚站今天从空中看起来的视频,
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